Когда бюджет на старте ещё не раздулся, а нужна универсальная техника среднего класса с кучей настроек под конкретные задачи, пак Беларус 920.3-.4 / 952.3-.4 / 1025.3-.4 закрывает нишу за 12 тысяч единиц игровой валюту. Под капотом 105 лошадей, максималка 51–52 км/ч, бак на 156 литров, вес от 3,9 до 4,6 тонн в зависимости от комплектации. Коробка механическая. В комплекте идёт фронтальный погрузчик Junior 1.4 за дополнительные 5400 - сразу закрывает погрузку на базе без покупки отдельного агрегата.

В магазине машина собирается почти с нуля. На выбор несколько двигателей с динамическими звуками - можно оставить заводской или убрать визг турбины. Резина Белшина в разных размерах, капоты стеклопластик первого поколения или стандарт, опциональный износ на капоте. Крыши, крылья старого и нового образца, кронштейны поворотников, рабочие фары. Салон тоже гибкий: приборка старого типа, двухспицевые рули, сиденья российского производства, классические рычаги. Радио, кондиционер, воздушный бак ставятся отдельно. Оси, ступицы, балансиры, передние утяжелители и задние полуоси настраиваются под ширину колеи. Диски красятся, вешается консоль под фронтальник и номерные знаки.

Анимации сделаны плотно. Рычаги и педали двигаются, вентилятор крутится под капотом, приборка полностью живая - все датчики, включая свет и поворотники. Интерактив через IC позволяет снимать щитки, поднимать капот, разворачивать руль, открывать все окна, включать свет в салоне и опускать козырёк. Двигатель под капотом детализирован с наклейками - выглядит не как заглушка.

Грязь налипает, небольшой износ появляется. Намокание работает только на колёсах - кабина в дождь остаётся сухой. Лог чистый, ошибок и предупреждений нет.

В итоге получается гибкий и детальный пак отечественного железа МТЗ с живым салоном и кучей опций. Для тех, кто любит собирать технику под себя, возиться с интерактивом - нормальный работяга на средние поля и базу.

ricsi0001